AdSense

terça-feira, 31 de agosto de 2010

Como ganhar dinheiro com AdSense








Essa é uma dúvida bastante recorrente, como ganhar dinheiro com AdSense?
Se vocês procurarem na internet, há milhares de textos explicando como ganhar dinheiro com o AdSense, e milhares de blogueiros tentando aplicar as dicas em seus respectivos blogs, mas a grande maioria não vê o tão falado lucro com o AdSense.
Primeiramente é importante saber como funciona o AdSense, de onde vem o dinheiro que paga os blogueiros que conseguem atingir US$ 100,00 com o AdSense. Essa pergunta é fácil de responder, o dinheiro do AdSense vem do AdWords que é o serviço de publicidade do Google, ou seja, as empresas pagam o AdWords para que o anúncio delas apareça nas listagens do Google, e nos anúncios colocados nos Blogs por meio do AdSense.
Sabendo que o dinheiro do AdSense vem do AdWords, agora é o momento de trabalhar para que os seus anúncios do Google AdSense sejam vistos pelo maior número de pessoas, essa é uma tarefa difícil.
Eu, por exemplo, já vi inúmeros comentários em blogs falando que os anúncios do AdSense devem ficar escondidos no meio do texto para que a pessoa clique sem querer, mas não acho isso válido, pois num primeiro momento, você estará enganando seu público e num segundo momento, não acredito que dê o resultado esperado, pois já fiz isso e o número de cliques em anúncios do Adsense caiu muito.
Portanto, acredito que o anúncio do AdSense tem que estar bem destacado e para que seja devidamente clicado, é necessário que o anúncio condiza com o assunto do texto do blog, por exemplo, o blog Tudo é importante tem uma infinidade de assuntos distintos, mas quando algum usuário do google busca algo que tenha no blog, o AdSense por exemplo, esse assunto abre numa páguina que só tem ele, e por conseguinte, os anúncios do Google AdSense tendem a ser relacionados com o texto aberto, e isso induz as pessoas a clicarem nos anúncios.
O importante então, é estar bem colocado no site do buscador para que haja um grande número de acessos e consequentemente um grande número de cliques nos anúncios. Tarefa fácil!!!
Nem tanto assim, pois para estar bem posicionado nas buscas do google, o texto tem que ser bastante clicado. Outro problema, como fazer para que um texto que acabou de ser escrito seja bastante clicado e vá para o topo das buscas do Google?
Uma saída é utilizar o recurso Google AdWords, ou seja, pagando! Mas como esse não é o nosso objetivo, a alternativa é escrever um texto bem atraente e, principalmente, repetir muito as palavras chaves do seu texto, isso por si só já garante uma boa colocação nas buscas do Google.
Em outras palavras, se escrever um texto sobre o Google AdSense, repita muitas vezes a Palavra AdSense, pois esse é um dos critérios utilizados pelo Google para colocar o seu texto numa posição boa.
Também é válido utilizar sites para aumentar o número de visitas como o Link Premiado, pois serão muitas as visitas conseguidas por esse meio.
Viram como é fácil, seguindo essas dicas você pode com toda a certeza aumentar a rentabilidade do seu Google AdSense e conseguir inúmeros cliques em seus anúncios.
Espero que essas informações sejam úteis e que o AdSense renda muito dinheiro a todos vocês.
Se alguém tiver algo a acrescentar ou corrigir peço a gentileza de deixar um comentário.
W. Navarro

quinta-feira, 29 de julho de 2010

Armadilhas do Cartão de Crédito







O crédito fácil conseguido com os cartões de Crédito pode ser apenas mais uma armadilha para endividar o consumidor, pois a disponibilidade do Crédito sem ter que passar por aprovação nos cadastros de lojas instiga o consumidor a parcelar compras e muitas vezes entrar num caminho sem volta.
O disfarce do crédito fácil esconde juros estratosféricos cobrados pelas operadoras de cartões, e pior, quando se compra algo com o cartão de crédito, se não for pago o valor integral da fatura, a incidência de juros pode fazer a dívida aumentar exponencialmente até o momento em quer o consumidor não consegue mais pagar as contas e cai nos cadastros do SPC e SERASA.
Como é grande o número de consumidores inadimplentes, as taxas de juros têm justificativa de serem tão altas, pois quem paga as contas com atraso paga também a conta de quem estoura o orçamento e não consegue mais pagar.
A principal armadilha dos cartões de crédito é o pagamento do “mínimo”, que na verdade é um valor simbólico diante da dívida e que serve somente para enriquecer as operadoras de cartões de crédito.
Agora se você já passou do ponto do pagamento do mínimo de seu cartão de crédito e não consegue pagar de jeito nenhum, é perda de tempo tentar negociar com as operadoras, pois elas irão cobrar 2, 3 vezes ou mais ainda o valor da sua dívida original e não adianta querer negociar, pois com elas não tem acordo. Pelo menos no início da dívida.
Quando chegar a esse ponto, como eu já disse em outro post, é mais fácil esperar por um ou dois anos até que a operadora de cartão faça uma proposta aceitável para quitação, quanto mais passa o tempo maior fica o desconto oferecido, porque se passar de 05 (cinco) anos, a dívida prescreve e a operadora de cartão de crédito não tem mais meios para cobrar a dívida, mas a dívida continua existindo, só não pode ser cobrada por via judicial e também não pode mais ser colocada nos cadastros do SPC, SERASA e nem pode ser protestada, ou seja, a dívida não aparece mais em lugar nenhum, mas com aquela operadora de cartão de crédito não haverá mais possibilidade de conseguir crédito enquanto a dívida não for quitada.
Se achar interessante em quitar essa dívida após o prazo de 05 anos ofereça um valor simbólico, pois normalmente as operadoras de cartão de crédito aceitam qualquer coisa para não perder a dívida e após isso acabam concedendo novo cartão de crédito para o devedor.
É importante também sempre prestar atenção aos pagamentos dos cartões de crédito, pois existem muitos casos de consumidores que anteciparam o pagamento e o banco cobrou novamente a mesma fatura e segundo o código de defesa do consumidor a cobrança em dobro dá direito a restituição em dobro, e em alguns casos até danos morais. Existem também os bancos que ao notarem o vencimento do cartão de crédito e a insuficiência de fundos na conta do correntista, disponibilizam limite sem autorização do consumidor, essa é outra prática que dá direito a indenização por danos morais e materiais.
Essas são só algumas das praticas dos bancos que causam sérios danos a milhares de consumidores todos os dias e na esmagadora maioria das vezes passam impunes, sempre que der colocarei alguma informação de defesa dos consumidores no blog.
Qualquer dúvida sobre esse outros assuntos é só perguntar, sempre tentarei responder na medida do possível, não sou advogado ainda, mas gosto muito de defesa do consumidor e trabalho numa empresa de cobrança, por isso sei um pouco de informações sobre o funcionamento do sistema financeiro nacional.

W. Navarro

quarta-feira, 28 de julho de 2010

Como fazer farinha de Linhaça






A Linhaça é o que se pode chamar de alimento funcional, e deve ser consumido na quantidade de 01 a 02 colheres de sopa por dia para pessoas adultas, para crianças o indicado é no máximo 01 colher ao dia.
A sua forma de consumo é um mistério para muitas pessoas, pois não basta consumir a Linhaça inteira, porque sua semente é muito resistente e acaba sendo expelida pelo nosso corpo sem ser digerida pois os ácidos estomacais não são fortes o suficiente para romper sua semente, ou seja, é a mesma coisa que não consumir.
A alternativa para aproveitar todas as vitaminas da Linhaça é consumir a mesma em forma de farinha, mas existe um porém, pois a farinha da Linhaça perde muitos de seus nutrientes em curto espaço de tempo, então a farinha comprada pronta não trás os mesmos benefícios da farinha da Linhaça feita em casa, mas como fazer a Farinha da Linhaça?
É bem simples, mas requer uma preparação antes de moer:
O primeiro passo para fazer a farinha de Linhaça é tostar as sementes antes de moer, pois se simplesmente colocar as sementes de Linhaça no liquidificador e ligá-lo, você obterá um creme de Linhaça, que não é o objetivo.
Já com as sementes de Linhaça previamente tostada, basta colocar as mesmas no Liquidificador e moer somente com a função Pulsar, ou seja, aperta o botão Pulsar e solta imediatamente, com isso o liquidificador irá triturar as sementes aos poucos e será possível fazer a poderosíssima Farinha de linhaça.
É necessário apertar o botão Pulsar e soltar várias vezes até obter a farinha de Linhaça com a consistência desejada.
Feito isso, é só aproveitar os benefícios desse alimento funcional e altamente nutritivo que é a Linhaça.
É sempre importante lembrar que o consumo da farinha da Linhaça produzida em casa deve ser em no máximo 03 dias, se passar disso a perda vitamínica da semente já será bem acentuada e os benefícios da mesma serão bastante reduzidos.

W. Navarro

Abuso dos meios de Cobrança







Cobrança vexatória de financiamento dá direito a indenização por danos morais. A cobrança vexatória pode se configurar de diversas formas, dentre elas podemos destacar:
-a ligação telefônica para parentes, amigos, ou quaisquer outros conhecidos do devedor em que são repassadas informações da existência de pendências financeiras em nome do devedor;
-a cobrança de parentes, amigos ou quaisquer outros em que o cobrador diz que eles terão que pagar a dívida em nome do devedor, lembre-se só o fiador ou avalista é obrigado a pagar a dívida por outra pessoa, pai, mãe, filho, irmão, avô, avó, primo, tio, sobrinho ou amigo jamais terão que pagar a dívida de outra pessoa, cada um é responsável pelo que faz;
-a cobrança feita para o próprio devedor em que ele é xingado, humilhado ou ameaçado;
-a cobrança com envio de correspondência ou cobrador para o local de trabalho do devedor, neste caso cabe indenização caso a informação da dívida seja repassada para companheiros de trabalho, supervisor ou empregador, porque pode acarretar até mesmo a perda do emprego pelo devedor;
-a cobrança com ameaças físicas ou agressões, nem preciso comentar;
-a cobrança em que o credor toma a força patrimônio do devedor, neste caso e no anterior cabe até mesmo processo criminal;
Todas essas formas de cobrança são capazes de gerar indenizações por danos morais, e em alguns casos também danos materiais.
Para comprovar que houve realmente excesso nas formas de cobrança o ideal é gravar as ligações, mas também servem como meios de provas o testemunhos das pessoas que receberam as cobranças e em alguns casos até mesmo correspondências, Boletins de Ocorrência ou qualquer outra forma apta a comprovar o abuso de direito de cobrança dos cobradores.
Os excessos indenizáveis acontecem muito em financiamento de veículos, cobrança de Cartões de Créditos, empréstimos pessoais e compras parceladas.
Se você estiver passando por qualquer forma de cobrança vexatória, o primeiro passo é produzir a prova da cobrança vexatória ou exagerada, se possível com gravações. Quando estiver de posse das provas, procurar um advogado para que entre com ação de reparação de danos morais e materiais.
Em alguns casos, pela cobrança vexatória de dívidas com valores relativamente baixos, as indenizações podem chegar a R$ 5.000,00 ou até mais, digo relativamente baixos valores muitas vezes inferiores a R$ 100,00.
Não deixem que os abusos das empresas cobradoras continuem a acontecer, afinal, eles só ocorrem porque muito pouca gente reclama, por isso vale à pena continuar a cobrar dessa forma, porque com o abuso dos meios de cobrança os resultados são muito maiores para as financeiras, e com o lucro vale a pena pagar as pessoas que entram na justiça com pedido de indenização.
Consumidor! Cobre sempre seu direito.

W. Navarro

SPC, SERASA e Protestos indevidos.




Inclusão ou manutenção indevida de nome nos cadastros dos Órgãos de Proteção ao Crédito (SPC, SERASA e Protestos) da direito a indenização.
Já está pacificado nos principais tribunais que a inclusão de restrições em nomes de consumidores dá direito a indenização, não é necessária nem mesmo a comprovação de que houve dano ao Consumidor, mas o simples apontamento no SERASA ou SPC já basta para que o Consumidor possa entrar com uma ação “Ganha”.
Coloquei ação “ganha” entre aspas porque existe uma situação que exclui o direito de receber indenização por negativação indevida de nome, e essa situação acontece quando a pessoa que sofre a negativação indevida já está nos cadastros do SPC e SERASA por outros motivos.
Quando isso acontece, o judiciário entende que não houve dano nenhum ao devedor, pois ele já estava com outros apontamentos no SPC e SERASA e por isso, não foi afetado por um apontamento a mais, em outras palavras, uma negativação de nome a mais ou uma negativação de nome a menos não fazem nenhuma diferença para uma pessoa.
Entendo que o judiciário tem razão por esse pensamento, pois para quem está com diversas restrições junto ao SPC e SERASA não fará diferença nenhuma um apontamento a mais, agora para quem não tem qualquer restrição nos órgãos de proteção ao Crédito, um apontamento no SPC, SERASA ou Protesto fazem muita diferença e, portanto tem que receber indenização sempre.
Nesses casos, para provar o dano basta que a vítima vá até a Associação Comercial de sua cidade e retire gratuitamente um extrato do SPC e vá até o SERASA e retire também gratuitamente um extrato. De posse dos comprovantes de negativação indevida e de comprovantes de pagamentos das dívidas, se for o caso, a pessoa deve entrar em contato com um advogado para ajuizar a demanda indenizatória, uma vez ajuizada a demanda, o juiz determinará a expedição de ofício ao órgão de proteção ao crédito responsável para que suspenda a divulgação das informações negativas de imediato.
Após, o juiz irá abrir prazo para o responsável pela negativação se defenda, se houver defesa, caso não consiga provar que a negativação é legal, o juiz irá condená-lo a pagar indenização para o Consumidor.
Essa é uma das ações mais fáceis de se ganhar que existem, mas infelizmente ainda são poucos os consumidores que a exercem adequadamente.
Também é possível indenização caso o credor demore a fazer a baixa da restrição junto ao SPC, SERASA ou Cartório.
Boa sorte e muitas indenizações.
W. Navarro

terça-feira, 27 de julho de 2010

Ganhar dinheiro com Blog




Está aí uma tarefa que não é das mais fáceis, pois é preciso muita persistência e força de vontade.
Em primeiro lugar tem que se criar um blog com o mínimo de conteúdo, e não adianta escrever textos maravilhosos, pois não é isso que as pessoas querem ler, o que elas querem são informações úteis, respostas de problemas e um pouco de diversão.
É necessário observar o comportamento dos seus leitores e escrever coisas úteis e necessárias, pois quem procura algo, procura algo que lhe seja necessário ou útil.
Uma boa maneira de descobrir o que mais atrai visitantes em seu blog é o mapinha dos visitantes que está no meu blog, pois lá é possível ver a localização dos visitantes e qual o assunto que foi buscado, de posse dessas informações é possível direcionar o conteúdo para o que for mais buscado e aumentar o tempo de permanência do visitante no blog, ou o que é melhor, fazer que um visitante visite novamente o seu blog.
Outra estratégia para ter muitos leitores é a repetição de palavras chaves, pois o Google utiliza o número de repetições como um dos critérios para colocar o texto no início de suas buscas.
Assuntos do momento atraem bastante público também, mas isso requer que o blog seja atualizado sempre, pois o assunto da semana passada já não desperta o mesmo interesse nessa semana.
Agora com relação a ganhar dinheiro mesmo é mais complicado, pois é muito difícil lançar um blog e ter o retorno financeiro de forma imediata, em muitos casos se demora anos para se conseguir o primeiro pagamento. Esse meu blog mesmo, eu fiz no começo do ano de 2009 visando algum rendimento no inicio de 2012, mas pelo visto vai render algo antes. Espero que sim.
Eu coloquei anúncios do Google Adsense nesse blog, pois acredito que o Google seja mais confiável, estou estudando outros anunciantes, assim que escolher mais algum, posto aqui maiores informações sobre os respectivos funcionamentos.
O Adsense paga por clique nos anúncios, e quanto mais longe os visitantes forem nos anúncios clicados maior é o valor, em média só um clique paga 0,09 centavos de dólar e após acumular 100 dólares o dono do blog pode solicitar que o Google envie um cheque para a sua residência.
É interessante colocar vários anúncios no blog, mas de forma que não se torne o único objetivo do mesmo.
Li em alguns blogs maneiras para otimizar o retorno dos anúncios, entre elas a de colocar os anúncios sem moldura e da mesma cor do texto do blog, pois algumas pessoas confundem e acabam por clicar involuntariamente nos anúncios e isso gera renda.
Mas o principal objetivo tem que ser o conteúdo do blog, pois se não tiver conteúdo, o mesmo não atrairá visitantes e os anúncios não serão clicados.
Espero que esse texto ajude outros blogueiros, que assim como eu estão buscando um pouco de renda com seus blogs.
Eu pelo menos, quando acho algo interessante num blog clico nos anúncios, se você também gostou, pode clicar em meus anúncios à vontade. rsrsrs.
Qualquer dúvida podem perguntar, se eu souber respondo, senão, procurarei a resposta.
Se aparecerem leitores dizendo que seu blog busca só dinheiro, pagamento, renda, a resposta é fácil, pois é com dinheiro, com os pagamentos e com a renda que as contas do blogueiro são pagas, e não existe ninguém que não precise de dinheiro para viver, então, porque não juntar o prazer de escrever com a possibilidade de ganhar algum dinheiro.
Não quero ser chamado de egoísta e também não estou cobrando nada pelo conteúdo de meu blog, mas se quiserem podem me retribuir clicando em meus anúncios. rsrsrs, é algo que não custa nada e serve como motivação para que o blogueiro disponibilize uma quantidade maior de informações.
Boa sorte e bons recebimentos a todos.

W. Navarro

quarta-feira, 30 de junho de 2010

Não consigo pagar o financiamento do carro? E agora?



Esta é uma dúvida que aflige milhares ou até milhões de brasileiros, pois mesmo depois de toda a cautela para a aquisição de um veículo podem surgir diversos imprevistos e levar ao inadimplemento.

Quando não se consegue pagar as prestações do veículo, existem algumas saídas e sobre elas vou esclarecer alguns pontos, pois trabalho numa empresa de recuperação de créditos e, por isso sei de alguns truques que podem facilitar ou dificultar a vida de quem está inadimplente com seu financiamento. Também sou estudante de Direito e isso me permite saber um pouco sobre nossa legislação, o que pode ajudar o consumidor a se proteger dos abusos dos bancos e das financeiras.

O primeiro mito, que alguns funcionários de financeiras utilizam ainda e de forma abusiva é de que se o financiado não pagar as parcelas do veículo e não entregar o mesmo corre o risco de ser preso, isso é MENTIRA, pois não existe mais no Brasil a prisão do chamado “depositário infiel”, o STF, que é o órgão máximo do judiciário nacional, já pacificou o entendimento de que não cabe mais prisão nessa situação, portanto, se algum cobrador disser que o inadimplente pode ser preso se não devolver o veículo podem falar que ele está mentindo.

Outro mito é o da Busca e apreensão, pois os cobradores sempre falam que se atrasar uma ou duas parcelas o veículo será apreendido imediatamente, isso é MENTIRA, pois se houver o atraso de duas parcelas a financeira pode ajuizar ação de busca e apreensão, o que nem sempre acontece, e somente em casos excepcionais, muito raros, a apreensão ocorre em torno de 06 meses, mas nunca acontece em 02 meses. Já na esmagadora maioria dos casos, quando o financiado deixa de pagar o carro, a financeira ajuíza ação de busca e apreensão, e para ocorrer a apreensão do veículo, normalmente demora mais de 01 ano, chegando muitas vezes a demorar mais de 02 anos, e se o veículo estiver batido, com problemas mecânicos ou for de baixo valor, a apreensão NUNCA acontecerá, nunca mesmo.


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Para a apreensão ser lucrativa para a financeira ou o banco é necessário que o veículo tenha algum valor, pois se for de baixo valor, não é viável, pois a financeira, após a apreensão, tem que leiloar o veículo, mas isso demora bastante, porque tem que ser ajuizada ação de busca e apreensão, tem que ocorrer a apreensão, depois disso a financeira tem que liberar o carro, pagar guincho, despesas com pátio e com leiloeiro, além de ter que descontar multa, IPVA, Licenciamento e seguro obrigatório, com isso, um veículo que custa R$ 20.000,00, sai em leilão por menos de R$ 8.000,00.

Quando o veículo é importado a venda em leilão é mais difícil, e em muitas vezes, a financeira não ajuíza ação de Busca e apreensão para esses carros por não ser lucrativo.

Com relação às cobranças, as financeiras repassam os contratos com pouco atraso para as empresas especializadas em cobrança, mas essas têm somente 30 dias para cobrar, então fazem de tudo para receber, chegando a ameaçar os financiados de todas as maneiras possíveis e impossíveis, normalmente ilegais. Se a empresa não receber em 30 dias, esses contratos são repassados para outras assessorias por mais 30 dias, e assim sucessivamente, até que o banco entende se inviável continuar com o contrato, ai faz promoções fantásticas para quitação, por exemplo, um contrato de R$ 20.000,00 pode ser quitado por R$ 5.000,00.

Quanto mais velha a dívida mais fácil de negociar com as financeiras e bancos, pois estes já não têm esperança de receber e aceitam qualquer coisa após 04 anos de dívida.

Outro mito é de que o financiamento protestado nunca prescreve, isso é MENTIRA, pois o Código de Defesa do Consumidor não permite que sejam repassadas informações negativas de consumidores sobre dívidas vencidas a mais de 05 anos, ou seja, após 05 anos até protesto some.

Se alguém ficar com financiamento em atraso por mais de 05 anos, o único problema é o Bloqueio para Transferência devido à alienação do Veículo ao banco, fora isso não há possibilidade de nenhum outro problema para o financiado. Quando acontecer de a dívida superar 05 anos, o mais interessante é procurar a financeira e oferecer um valor simbólico para quitação do contrato, se a dívida era de R$ 10.000,00, ofereça R$ 1.000,00, por exemplo, normalmente após alguma relutância e o convencimento do cobrador de que esse valor não será melhorado é liberada a quitação.

Outra situação são as famosas ações revisionais e consignatórias de pagamento, pois elas servem somente para adiar o pagamento da dívida, a minha sugestão é que ao ajuizar uma ação revisional ou de consignação, fazer depósitos mensais numa conta pessoal do valor da diferença entre o que está sendo pago em juízo e o valor da parcela, pois quando as ações revisionais e consignatórias são ajuizadas, o banco e as financeiras fazem propostas de quitação de contrato bem vantajosas depois de certo período de tempo, normalmente entre 06 meses e 01 ano.

É importante tomar muito cuidado para o ajuizamento de ações revisionais e consignatórias de pagamento, pois existem muitos advogados que não são sérios e chegam ao cúmulo de entregar ao cliente boleto de contas pessoais e nunca repassar os valores pagos ao juízo competente, por isso, se você tem uma ação revisional com consignação de pagamento ou uma consignatória, é melhor ir até o Fórum de sua cidade e conferir se os depósitos estão realmente sendo feitos.


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Outro erro bastante comum dos advogados é pedir isenção de custas para o ajuizamento dessas ações, pois nenhum juiz vai atender ao pedido de isenção de custas, e mais de 70 % dessas ações acabam quando o juiz manda pagar as custas e o advogado abandona a ação, portanto, se você ajuizou ação revisional ou consignatória confirme se sua ação ainda está tramitando ou se foi extinta por falta de pagamento de custas processuais.

Existe mais uma situação muito preocupante, em que o cobrador diz que irá fazer uma vistoria do veículo e manda na verdade o oficial de justiça para fazer a apreensão, tomem muito cuidado com isso, também existem os cobradores que entram em contato dizendo que é possível fazer a entrega amigável do carro com quitação do contrato, normalmente isso é MENTIRA, pois dificilmente a entrega do veículo irá quitar o contrato, na maioria das vezes, a entrega somente irá amortizar uma parte do saldo devedor, e o financiado, além de perder o veículo ainda continuará com uma dívida que não para de crescer, ou seja, somente aceitem fazer a entrega amigável do veículo para quitação após receber um contrato da financeira em que isso esteja claro.

Já para fechar acordo, a melhor época para fazer qualquer negociação com financeira é o último dia útil do mês, pois os cobradores têm metas a bater e para atingir o objetivo fecham qualquer negócio no último dia do mês, portanto sempre lembre, se quiser negociar financiamento atrasado, entre em contato com a financeira no último dia do mês e faça uma proposta absurdamente baixa para ver a contraproposta da financeira, bata o pé um pouco, pois isso ajuda a aprovar a melhor proposta para você



Ainda, com relação às chamadas “Cobranças vexatórias”, que acontecem com ligações constantes para parentes, amigos, vizinhos e até mesmo para o trabalho do financiado informando que é ligação de cobrança ou ainda com ligações em que o cobrador chega a xingar o financiado, fazendo ameaças físicas ou morais, em todas essas situações cabe indenização por danos morais, e as vezes essas indenizações são maiores que o valor devido pelo financiado, se você for vítima de qualquer dessas situações, tente gravar as ligações e procure um advogado, se você for de Curitiba ou região, me procure que posso lhe auxiliar a resolver isso.

Agora, nunca, jamais faça financiamento para outra pessoa ou venda o veículo para outra pessoa pagar as parcelas sem transferir, porque, com toda a certeza, essa outra pessoa não irá pagar o financiamento, e você ficará com restrições no nome e sem o veículo.

São inúmeras as situações possíveis para quem não consegue pagar um financiamento, não devo ter lembrado de colocar todas, mas assim que surgirem mais dúvidas escreverei mais, espero ter ajudado a diminuir o número de abusos cometidos por bancos, financeiras e advogados mal intencionados.

Lembre-se, sempre existe um jeito de quitar o seu veículo pagando um valor melhor.

Só tome cuidado para não cair no golpe da revisional, veja aqui como funciona este golpe.

Para maiores esclarecimentos, compre o livro Manual de orientações ao consumidor e receba junto a resposta para seus problemas de financiamento, clique aqui

W. Navarro

quarta-feira, 5 de maio de 2010

SCORE do SERASA



Você sabe o que é isso?


É o grande segredo do SERASA e das instituições financeiras, pois o SCORE é um cadastro que não mostra somente a inadimplência, é muito mais amplo, e por isso, existe todo um cuidado para evitar que os consumidores tomem conhecimento de sua existência.

Se você está tentando fazer cartão de crédito ou conseguir algum financiamento ou empréstimo em banco, não tem nenhuma restrição no SPC ou SERASA e não consegue, provavelmente o SCORE do SERASA é o responsável.

SCORE do SERASA é uma pontuação dos consumidores que vai de 0000 a 1000, quanto mais próximo de 0000 maior é a chance de a pessoa se tornar inadimplente. E sempre após a pontuação, o SERASA coloca um comentário, por exemplo:

Num caso real com pontuação de 0173, a observação do SERASA foi a seguinte: “PARA CADA 100 DOCUMENTOS COM O MESMO COMPORTAMENTO DE REFERENCIAS DE CRÉDITO, 79 PODERÃO SE TORNAR INADIMPLENTES EM UM HORIZONTE DE 12 MESES”, ou seja, o SERASA diz por meio do SCORE que 79% das pessoas com SCORE de 0173 podem se tornar inadimplentes no período de até um ano após a compra ou financiamento.

Essa é a informação REAL de um cadastro do SERASA que tive acesso, ou seja, este consumidor mesmo sem ter restrição alguma no CPF não conseguirá crédito de forma alguma.

Para consultar o SCORE do SERASA, a tarefa não é fácil, pois se for pessoalmente ao SERASA, eles não informam o SCORE, pois mantém sob o mais absoluto sigilo a sua existência e os consumidores não devem saber que existe.

Eu mesmo, entrei em contato com o SERASA por telefone e perguntei como faria para ver meu SCORE, a atendente disse que não existe nenhum SCORE, ai perguntei se o SERASA CONCENTRE não é do SERASA, pois sei que existe SCORE e quero ver o meu. Quando falei isso a atendente começou a gaguejar, perguntou para alguma outra pessoa o que fazer e após pediu para que eu ligasse para um número de São Paulo.



Pelo que pude notar, para o consumidor ter acesso ao SCORE do SERASA é necessário fazer as consultas SERASA CONCENTRE* ou SERASA CREDIT BUREAU**, que são bem caras por sinal, não sei o valor e não sei quem faça estas consultas, normalmente é necessário ter um CNPJ para ter acesso a estes produtos.

O que quero chamar a atenção de todos os consumidores é que a manutenção do SCORE do SERASA me parece ilegal, e a vedação de sua divulgação para o proprietário do CPF também é ilegal, pois os dados sobre consumidores tem que ser públicos e o acesso a estes dados tem que ser facilitado ao consumidor.

Vou até o SERASA ver o que é necessário para consultar o meu SCORE, se conseguir vou colocar um passo a passo aqui para que vocês, consumidores, consigam se livrar deste abuso dos órgãos de proteção ao crédito.

Entendo também caber ação judicial com direito a indenização por Danos Morais para os consumidores que forem lesados com este SCORE do SERASA, mas vou confirmar esta possibilidade ainda.

Se alguém souber de maiores informações a respeito deste abuso contra os consumidores peço a gentileza de postar estas informações.

Obrigado a todos e vamos acabar com os abusos contra as relações de consumo.

*SERASA CONCENTRE: fornece informações básicas sobre o cliente (nome, data de nascimento), e informa protestos, cheques sem fundos, falências, concordatas, ações judiciais (executivas, de busca e apreensão e de execução fiscal da justiça federal), pendências financeiras, dívidas vencidas e participantes em empresas falidas.

**SERASA CREDIT BUREAU: fornece os dados cadastrais completos da pessoa física, com nome idade, sexo, filiação, escolaridade, estado civil, endereços, telefones, cônjuge, dependentes, empregador, profissão e renda. Anotações de inadimplência para verificação de dívidas ativas e ocorrência de protestos, ações judiciais, dívidas vencidas e não pagas com instituições financeiras e empresas, participação em insucesso empresarial e cheques sem fundos (CCF). Anotações complementares para avaliação do cliente, como consulta de cheque, análise de grafias, documentos roubados, informações se o consumidor é sócio em alguma empresa, cheques roubados, sustados, cancelados e extraviados, outras ocorrências em sustação e registro de consultas a cheque e a crédito.

Veja aqui informações atualizadas do SCORE do SERASA.
W. Navarro

segunda-feira, 3 de maio de 2010

Assinatura do site da Catho




Como prometido, e com um pouco de atraso, seguem informações acerca da assinatura da Catho, primeiramente, quase desisti antes mesmo de assinar, pois o valor é muito alto, fiquei com os 07 dias gratuitos e cliquei no botão “Cancelar assinatura”, e para a minha surpresa completa, recebi a mensagem que eu poderia assinar o serviço com 50% de desconto. Isso mesmo, assinei a Catho com 50% de desconto, mas a opção somente apareceu quando resolvi desistir da assinatura, então, se vocês quiserem assinar a Catho, façam a assinatura por 7 dias gratuitos e ao término cancelem a assinatura e terão 50% de desconto.


Superada a primeira etapa, assinei a Catho com 50% de desconto e, para minha surpresa, não obtive retorno nenhum com a assinatura, o número de vagas é bastante baixo, bem inferior ao do BNE por exemplo. Fiquei um mês com a assinatura e só perdi meu dinheiro. Pouco antes de terminar o primeiro mês, cancelei a assinatura para evitar que fosse cobrado mais um mês, pois o contrato da Catho é horrível, pois, se não for cancelado fica gerando desconto em conta ou no cartão de crédito mensalmente. Quando cancelei a assinatura, uma atendente da Catho me ligou e disse que ganhei mais 10 (dez) dias gratuitos e cancelou o meu cancelamento, novamente tive que cancelar a assinatura após o recebimento da assinatura, pois não valia a pena pagar mais um mês por um serviço que NÃO FUNCIONA.

Agora já passou o período da assinatura e os períodos gratuitos e NÃO OBTIVE NENHUM RESULTADO com a Catho, portanto, NÃO RECOMENDO PARA NINGUÉM.

Se forem assinar um site para conseguir emprego, assinem o BNE, que é nem melhor que a Catho e dá retorno realmente.

Tomem muito cuidado com a assinatura da Catho, pois eles exigem somente Cartão de Crédito ou Débito em Conta, e se vocês não cancelarem antes do final do mês, a cobrança continua mensalmente, pois o contrato deles prevê isso. As cobranças não param e você contrai uma dívida por algo que não está usando e que não funciona.

Portanto, NÃO RECOMENDO DE FORMA ALGUMA O SITE DA CATHO, pois não vale o que você paga.

W. Navarro

domingo, 21 de março de 2010

Dicas para aquisição de carro usado




É sempre complicado comprar um carro usado, então, eu que não tenho dinheiro para comprar um carro zero, como muitos, vou colocar algumas dicas que aprendi e sempre me ajudam a comprar um carro usado.
O primeiro passo que sempre sigo é o de obter o maior número de informações o possível sobre o carro pretendido, mudei de opinião algumas vezes após esta etapa.
Estas informações são facilmente obtidas com a internet, sempre utilizo o Google, Orkut e o site www.bcws.com.br (Best cars), este site tem o histórico de vários modelos e, principalmente, a opinião dos proprietários dos veículos;
Superada esta etapa, e escolhido o carro, a próxima etapa é a pesquisa de preço, esta pode variar muito dentro de uma mesma cidade, pois, por exemplo, o mesmo carro pode custar R$ 20.000,00 numa revenda e R$ 15.000,00 em outra no mesmo bairro.
É um trabalho de pesquisa que compensa muito, após a pesquisa, eu sempre faço um roteiro com os carros de melhor preço para ver o estado do veículo.
Esta é a parte mais importante, pois um carro mal cuidado pode gerar inúmeros problemas posteriores.
O primeiro item a ser observado é a aparência, o estado da pintura e estofamento, se estiver com pintura queimada significa que o veículo fica muito no tempo, se estiver com tonalidades diferentes indica que o veículo foi batido, e isso desvaloriza muito e pode acarretar uma série de problemas.
O estofamento cheirando a mofo pode indicar que o veículo já foi alagado ou já foi batido, e não foi vedado corretamente após o conserto. Se o estofamento estiver muito desgastado é sinal de que o carro é muito rodado, mesmo que o indicador de quilometragem não diga isso é melhor verificar melhor, pois provavelmente houve uma adulteração.
O próprio indicador de quilometragem é algo ideal para verificar o quanto o veículo já rodou, normalmente um veículo bom para compra é o que rodou até 10.000 km por ano, se tiver 10 anos, o carro deve ter rodado até 100.000 km.
Superada esta etapa, existem outros itens que devem ser observados para a compra do carro, e estes são tão ou mais importantes que os anteriores.
Um cunhado meu, latoeiro, diz que o primeiro item a ser observado no carro é o estado do assoalho, para isso, é necessário olhar por baixo do carro, se estiver podre não compre.
E tem algumas dicas minhas que sempre funcionam.
Quando abre o capô do carro é muito importante a observação, pois motor limpo pode significar que o motor está vazando óleo, para confirmar isso é só olhar nos cantinhos do motor, se houver vestígios de óleo não compre, pois, por mais que o motor tenha sido lavado, os cantinhos são dificilmente limpos, e se o motor estiver vazando óleo é indicativo de que precisará ser feito logo, e isso, geralmente é muito caro.
Após visto isso, é a hora de ligar o motor, seria interessante ir bem cedo para ver o veículo, pois o carro se entrega na primeira vez que é ligado no dia, se sair muita fumaça é sinal de que a vida útil do motor do carro não é muito longa.
Após ligar, mesmo que saia um pouco de fumaça, logo tem que parar, se continuar procure outro carro.
Depois de ligar e se funcionar sem sair fumaça comece a prestar atenção ao barulho do motor, se houver barulho de ferro batendo não compre também, pois o motor precisará ser feito logo.
Um truque bem interessante dos vendedores de veículo é o de furar o escapamento, pois o barulho do mesmo encobre o barulho de motor batendo e engana os novos compradores.
É indispensável olhar os cantos do carro, se há sinal de solda, pois normalmente quando isso acontece o carro foi batido. Também é interessante olhar cantos do capô, do porta-malas e das portas, pois estes têm que fechar certinho e a fresta entre eles não pode ser grande, tem que ser uniforme em toda a sua extensão.
Agora é hora de verificar os equipamentos do carro, teste todos os itens eletrônicos, pois estes sempre dão bastante problema.
Depois de tudo isso, ainda tem a hora de andar com o carro, é bom andar prestando atenção a todos os detalhes, se o carro bate alguma coisa, se tem grilos, se está muito mole, se faz algum barulho de ferro batendo quando se esterce o volante, se os piscas funcionam adequadamente, se o freio responde rápido, se tem força para arrancar, se não fica engasgando.
Um teste interessante para andar com o carro é tentar arrancar em terceira marcha, se conseguir não compre o veículo, pois significa que o disco de embreagem não está bom, e isso geralmente é bem caro para consertar. Também, se ao arrancar você sentir que o motor funciona e o carro não arranca é porque a embreagem precisa de troca urgente, também é um bom motivo para não comprar o carro.
Se após tudo isso o carro estiver bom e não apresentar nenhum dos defeitos acima, ainda cabem os testes das luzes, peça para o vendedor entrar no carro e teste todas as luzes, se várias não funcionarem, provavelmente o carro terá problemas elétricos, se uma ou outra estiver queimada é normal, dependendo da idade do carro.
Estes testes não são absolutos, mas ajudam bastante a comprar um carro que esteja em boas condições. Agora, se você comprar um carro com todos estes problemas relatados, sinto muito, mas você gastará muito para consertar e provavelmente sua compra não valerá a pena.
Outro fator importante é o fato de o comprador ter na cabeça que a aquisição de um caro usado nunca será igual a de um carro novo e, carro usado, por melhor que seja a compra, sempre terá problemas e algumas coisas a serem arrumadas, então é melhor reservar um dinheiro para isso, no mínimo uns R$ 1.000,00 de início.
Também tem os cuidados a serem tomados após a compra do carro, como por exemplo, a troca imediata da correia dentada, pois se esta arrebenta, destrói todo o motor e o conserto custa uma pequena fortuna.
Também é importante trocar o óleo e os filtros, de óleo, ar e combustível.
Se você puder levar um mecânico de confiança para ver o carro antes de comprar, também ajuda bastante.
Espero ter ajudado, e se tiverem novas dicas peço que coloquem aqui.
Boa sorte com a nova aquisição.
W. Navarro

sábado, 20 de março de 2010

CATHO




Prezados leitores, fiz assinatura do site da CATHO, inicialmente, assinei o plano gratuito por 7 dias e não tive qualquer retorno de empresas, estava para desistir de assinar, fiquei bem desanimado e resolvi cancelar minha assinatura.
Entretanto, para minha surpresa, quando cliquei no botão “Cancelar assinatura”, apareceu outra janela me oferecendo assinatura com 50% de desconto, e dos quase R$ 70,00 da assinatura mensal normal, acabei assinando por R$ 35,00.
Ontem, dia 16/03/2010 foi descontado o valor da assinatura de minha conta corrente, e até o momento ainda não recebi nenhum contato para entrevista.
Não pretendo renovar a assinatura por mais um mês, quero só ver o que irá acontecer nestes trinta dias.
No final do ano passado, também assinei o site do BNE e tive inúmeros contatos para entrevista, acabei passando numa entrevista e estou trabalhando na empresa hoje, não é o que eu esperava, mas está dando para quebrar um galho.
O Retorno do BNE eu sei que é certo, agora estou testando a CATHO.
Ao final deste mês volto a postar aqui para informá-los se tive ou não algum retorno do Site da CATHO.
W. Navarro

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

Prouni e Enem




Olá, nesta postagem vou passar algumas informações acerca do PROUNI. O primeiro passo como todos sabem é fazer a prova do ENEM, que infelizmente está cada ano mais concorrida, não digo mais difícil, pois entendo que a prova está ficando cada vez mais fácil ao longo dos anos.
Agora o mais importante para conquistar a tão sonhada bolsa integral do PROUNI, é se inscrever nas datas corretas para a seleção. É bastante importante também para conseguir a bolsa, saber em qual curso e faculdade se inscrever, pois você pode conseguir o seu curso pretendido numa faculdade diferente da que almejava, mas o importante no PROUNI é conseguir a tão sonhada vaga na Universidade.
Não dá para desistir logo nas primeiras dificuldades, pois existem várias chamadas, se não passou na primeira chamada aguardar e acompanhe as demais chamadas do PROUNI, pois com toda a certeza, existirão vagas não preenchidas nas primeiras chamadas.
Ainda, caso não obtenha sucesso agora, não desista, pois existe PROUNI duas vezes por ano, e somente uma prova do ENEM anualmente, e as vagas para o meio do ano normalmente têm um nível de notas bem inferior, e portanto, para conseguir a sonhada vaga na universidade no meio do ano é muito mais fácil.
É importante analisar sua média para se inscrever no PROUNI, pois de nada adianta se inscrever no PROUNI para medicina com nota 6, é muito difícil conseguir algo. Tem que ter noção da realidade do curso, se possível analisar as notas de classificação do PROUNI dos anos anteriores.
Como a prova do ENEM tem ficado cada vez mais fácil e a quantidade de inscritos tem aumentado ano a ano, a nota de classificação do PROUNI tem ficado cada vez mais alta.
Outro ponto fundamental para conseguir a bolsa do PROUNI é o estado de espírito para fazer a prova do ENEM, ela normalmente não exige muita “decoreba”, é uma prova de raciocínio, e precisa de tranqüilidade e boa interpretação. Se você for bem relaxado para a prova e sem se preocupar em decorar fórmulas e mais fórmulas de última hora, provavelmente seu resultado final será bem melhor.
O PROUNI não é nenhum bicho e não é tão difícil de se conseguir a aprovação, o importante é não desistir. Se não conseguir nota suficiente num ano o jeito é fazer a prova do ENEM no próximo ano e se inscrever no início e principalmente no meio do ano para o PROUNI.
Uma última dica para melhorar sensivelmente o desempenho na prova do ENEM é fazer todas as provas anteriores pouco antes da prova do ENEM, pois fazendo isso você se acostuma com o estilo de prova e com toda a certeza estará muito mais preparado para fazer a prova do ENEM do que as pessoas que se matam decorando fórmulas e mais fórmulas. A propósito, fórmulas são somente uma pequena parte da prova do ENEM, o mais importante é o raciocínio lógico e a correta interpretação da prova
Boa sorte a todos, e não desanimem, pois se vocês não passarem na seleção do PROUNI deste ano provavelmente passarão na seleção do PROUNI do próximo ano.
W. Navarro

sábado, 6 de fevereiro de 2010

A renovação da Águia





"A águia, ave que possui a maior longevidade da espécie, chega a viver 70 anos. Mas, para chegar a essa idade, aos 40 anos ela tem que tomar uma séria decisão. Vejamos: Aos 40 anos, está com as unhas compridas e flexíveis, não consegue mais agarrar as suas presas das quais se alimenta. O bico alongado e pontiagudo se curva, apontando contra o peito. As asas estão envelhecidas e pesadas em função da grossura das penas, e voar já é tão difícil! Então, a águia só tem duas alternativas: morrer...ou...enfrentar um dolorido processo de renovação que irá durar 150 dias. Esse processo consiste em voar para o alto de uma montanha e se recolher a um ninho próximo a um paredão onde ela não necessite voar. Então, após encontrar esse lugar, ela começa a bater o bico em uma parede até conseguir arrancá-lo, sem contar a dor que terá que suportar. Após arrancá-lo, espera nascer um novo bico, com o qual vai depois arrancar as velhas unhas. Quando as novas unhas começam a nascer, ala passa a arrancar as velhas penas. E só após cinco meses sai para o famoso vôo de renovação e para viver então, mais 30 anos.


Quando passamos por dificuldades temos que enfretá-las, pois por maior que sejam as dificuldades, elas não passam de provações, e sempre é possível vencê-las.

Imaginem as dificuldades como o início de um novo ciclo de muitas realizações, jamais se entreguem..

A lição da águia é a lição de vida de todos nós.

Se você ver um obstáculo aparentemente intransponível, não pense que não pode vencê-lo, mas pense sim que sempre existe uma outra maneira de encontrar a solução, se não encontrou ainda é porque você não viu do angulo correto. Se não conseguir ver por si próprio peça ajuda a outra pessoa, as vezes os outros vêem o que não conseguimos ver.

Se precisar de ajuda poste seu problema aqui e faremos de tudo para ajudá-lo.

Juntos encontraremos a melhor solução..

Boa sorte a todos..

W. Navarro

sábado, 30 de janeiro de 2010

Curitiba na Copa de 2014




Sei que é o assunto da moda, mas não, não gosto de seguir tendências, pois sou único..
Podem me chamar de arrogante, mas sobre este assunto que está na minha cidade todos os dias eu não poderia deixar de comentar algo.
Em primeiro lugar, a Copa de 2014 em Curitiba, pra mim vai atrapalhar e quebrar um pouco do encanto da maravilhosa Curitiba. Podem dizer que sou mais um daqueles Curitibanos anti-sociais, mas sinto informar que não é isso.
Os primeiros efeitos da Copa do mundo de 2014 em Curitiba já podem ser sentidos, pois os imóveis em Curitiba praticamente dobraram o valor no último ano, o que é ótimo diriam alguns, mas não para todos, pois eu, por exemplo, ainda não tenho meu imóvel e a Copa do Mundo de 2014 em Curitiba só vem a dificultar ainda mais a compra de meu imóvel.
Mas vamos deixar os imóveis de lado, Curitiba é maravilhosa, mas tem muitos problemas que precisam ser melhorados, e muito, para sediar a Copa do Mundo de 2014.
Vamos a eles:
O Transporte coletivo, isso mesmo, o transporte coletivo de Curitiba, que para muitos é modelo para o Brasil e para o mundo.. Só se for a linha Turismo que tem até ônibus de 2 andares, não que os outros ônibus sejam ruins, pois a frota de Curitiba é bem nova. Os problemas do Transporte coletivo de Curitiba começam com a Desorganização da URBS, se fosse organizada, o transporte coletivo de Curitiba seria perfeito, ou quase.
Pra começar, os famosos Ligeirinhos de Curitiba, que poderiam ser chamados de Lentinhos, pois a URBS, não consegue organizar os horários deles, e nos horários de são mais necessários e deveriam passar em alguns lugares a cada 3 minutos, chegam a passar em intervalos de 20 ou 30 minutos, e quando passa um, chegam mais 4 juntos, os primeiros ligeirinhos vão superlotados, pois os passageiros estão todos atrasados e os 2 últimos vão completamente vazios. Já sugeri para a URBS colocar ônibus nestes horários saindo dos locais de maior movimento para resolver estes problemas, e a URBS sempre responde que os ônibus são suficientes, ou seja, quem determina a quantidade de ônibus em Curitiba JAMAIS andou de INTER II as 18 horas.
O mesmo problema acontece com os maravilhosos BIARTICULADOS, ou melhor BIARTICULERDOS de Curitiba, que chegam a andar a uma velocidade média de 20Km por hora. É quase parando.
A mesma história se repete com todos os outros ônibus de Curitiba. Se Curitiba tem o melhor transporte coletivo do Brasil eu não quero imaginar como seria o pior.
Além do já exposto, agora estão morrendo pessoas por causa da Superlotação dos ônibus de Curitiba, como recentemente aconteceu na Linha do Ligeirinho Araucária - Curitiba, não me recordo do nome da moça que caiu do ônibus em movimento, pois a porta não agüentou a superlotação e se abriu com o ônibus em movimento. E neste caso, quando a URBS foi questionada sobre a falta de ônibus na linha de Ligeirinho Araucária – Curitiba, a mesma simplesmente respondeu que existem ônibus suficientes para a linha, ou seja, nem a morte de uma pessoa foi capaz de fazer a URBS, exploradora do Transporte coletivo exemplo do Brasil (exemplo de desorganização e de como não se deve tratar o usuário), a rever suas políticas.
Ainda, tenho que colocar meu caso pessoal, pois o transporte coletivo de Curitiba não está e nunca estará pronto para a Copa do Mundo de 2014 se continuar no mesmo ritmo, pois em minha casa mesmo, passam 5 linhas de ônibus, e acreditem se quiser, é possível ficar até 40 minutos parado no ponto, sem passar nenhum ônibus, entendam bem, tem 5 linhas de ônibus, e em alguns horários passam as 5 linhas em menos de 20 minutos e ficam mais 40 minutos sem passar nenhum ônibus.
Também tenho meu problema com a faculdade, pois se vou de carro levo exatos 4 minutos para chegar da minha casa até a faculdade, e se vou de ônibus levo no mínimo 40 minutos para chegar da minha casa até a faculdade. Alguma coisa está errada. Por isso digo mais uma vez, que o Transporte coletivo de Curitiba não está pronto para receber a Copa do Mundo de 2014.
Sem falar na falta de segurança, pois tente andar tranquilamente a pé no centro de Curitiba nos domingos a tarde, você só andará tranqüilo se estiver com uns três seguranças te rodeando, pois Curitiba está, em todos os domingos tomada pelos chamados “Manos”, ou “vileiros”, que são um bando de marginais, que andam em grupos, porque mano ou villeiro não tem capacidade de fazer nada sozinho, normalmente bebem umas misturas de bebidas, usam as mais variadas drogas, e se vestem com roupas da XXL, com frases em inglês cujo significado jamais conseguirão descobrir.
Além do transporte, da falta de segurança e dos vileiros existe o problema do trânsito, pois é óbvio, que numa cidade onde o transporte coletivo não funciona como Curitiba, as pessoas que podem andam de carro, pois quem em sã consciência vai trocar o conforto do seu carro por um ônibus que sempre anda atrasado, superlotado e até matando passageiros.
Infelizmente, com isso, eu digo em alto e bom som: Curitiba não está preparada para a Copa do Mundo de 2014.
Mas desejo do fundo do meu coração que estes e outros problemas da linda Curitiba sejam resolvidos e que as condições de vida dos moradores de minha linda cidade melhorem muito até a Copa do Mundo de 2014.
Estava me esquecendo da Linha verde, ora, a linha verde é maravilhosa com suas não sei quantas faixas, seu parque linear, as linhas de ônibus, as ciclovias, a Linha verde é perfeita.. Mas somente para as pessoas que moram perto dela, pois o resto da cidade ficou esquecido com a construção da linha verde. Eu queria ver o prefeito de Curitiba e a URBS explicarem para a família da guria que morreu no Ligeirinho super- lotado Araucária – Curitiba que os recursos e a atenção de Curitiba estavam na linha verde por causa da Copa do Mundo de 2014, enquanto a filha deles estava morrendo num ônibus na zona Sul de Curitiba.
A linha verde é uma realidade, e a deficiência e desorganização do transporte coletivo de Curitiba são uma realidade bem maior para seus 2 milhões de usuários/dia.
Viva a Linha verde, viva a Copa do Mundo de 2014 e principalmente Viva a desorganização da URBS e da Prefeitura de Curitiba como transporte coletivo com os seus Ligeirinhos (lerdinhos), Biarticulados (biarticulerdos), e demais ônibus sempre super-lotados e super-atrasados.
W. Navarro
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